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对做外贸的纺织人来说，接到订单只是一个订单的开始，而把货运到客户手上也是重要的一环，但现在，过去习以为常的一个步骤，在今年却变得越来越难了。
美国最大的海事工人工会——国际码头工人协会（ILA）对美国海运联盟（USMX）发出威胁称，如果在9月30日合同到期之前不能达成新的薪资协议，数万名工会成员将罢工。从最新声明来看，双方的谈判意向分歧仍非常大，大罢工风险持续升级。
分析人士警告称，一旦罢工将影响从缅因州到得克萨斯州的数十个港口，或将导致美国货运严重中断。牛津经济研究院在最新的报告中称，罢工可能涉及的港口工人多达4.5万名，影响的港口航运量将占美国总航运量约60%。
据彭博援引专家预期，如果此次罢工为期一周，可能给美国经济造成高达75亿美元（约合人民币530亿元）的损失。
罢工风暴
近日，美东最大、全美第二大集装箱港口纽约-新泽西港（New York-New Jersey）今日向外界发出一封公开信。
在这封由纽约-新泽西港的港务局局长Bethann Rooney签名发出的函件中，这个美东最大港口就罢工前后所有到港、离港货物，尤其是危险品和冷冻柜货物的处置等相关事宜，向所有相关船公司、货主和物流企业发出最严厉警告！
纽约-新泽西港的港务局局长Bethann Rooney提醒所有托运人：“你必须尽一切可能在9月30日（下周一）下班前提取你的进口货物，因为一旦罢工开始，就没有机会交付任何货物了。”
“除非能在9月30日之前装船，否则任何码头都不会接受出口货物。”
“请与您的海运承运人密切协调任何出口预订事宜，因为码头将不接受计划于9月30日之后抵达的船只的货物。”
“托运人应优先考虑冷藏集装箱和危险品货物，因为9月30日之后码头将不再监控或调整。”
另外，纽约-新泽西港的港务局局长Bethann Rooney还表示，港口计划在停工期间成立事故管理小组，但没有透露具体细节。
Rooney建议道：“由于各方都希望在码头关闭前将集装箱移出码头，因此我们预计本周末以及9月30 日（下周一）会出现严重拥堵，因此我们建议您本周尽早提走集装箱，并利用所有可用的闸口开放时间。”
此外，停工期间，港口卡车服务中心将关闭。进出港口的最后一趟列车也将于下周一发车，最后一趟CSX列车将于周日抵达港口。诺福克南方铁路公司早些时候宣布关闭多个港口的大门，并表示托运人应为运输危险品、高价值和冷藏国际货物制定替代计划，以避免途中出现意外延误。
一旦罢工将影响从缅因州到得克萨斯州的数十个港口，或将导致美国货运严重中断。牛津经济研究院在最新的报告中称，罢工可能涉及的港口工人多达4.5万名，影响的港口航运量将占美国总航运量约60%。
东海岸港口处理着美国43%的进口货物，任何停工都可能导致全国范围内的供应链延迟。零售业、食品供应链和汽车工业等依赖及时库存管理的行业，预计将受到尤为严重的打击，可能导致货架空置和物价上涨。
分析人士称，如果罢工真的发生，预计影响将不仅限于美国国内，还将波及全球贸易体系。全球企业可能需要重新评估他们的供应链战略，以应对潜在的港口关闭和运输延迟。
米勒进一步表示，此次港口罢工的实际影响将取决于潜在冲击持续的时间。“如果罢工事件只有24到48小时，那么从长期来看，破坏性不会那么大。如果罢工持续一周或更长时间，就会出现大规模的冲击。”
牛津大学美国副经济学家格蕾丝·茨韦默 (Grace Zwemmer) 在报告中表示，即使是两周的罢工也可能扰乱供应链直至2025年。
据彭博援引专家预期，如果此次罢工为期一周，可能给美国经济造成高达75亿美元的损失。
市场担忧，如果大量码头工人在10月初发起罢工，恰逢美国假日集装箱运输旺季，同时也是美国大选前夕的关键时刻，届时的大规模罢工恐怕将对美国国内政局和全球贸易安全都构成冲击。
